據(jù)9月23日《中國消費者報》報道,日前,江蘇省消費者權(quán)益保護(hù)委員會對9家第三方火車票搶票平臺展開調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn),多家平臺通過界面設(shè)計、流程誘導(dǎo)等方式設(shè)置消費陷阱,加價服務(wù)效果與宣傳不符,分段搶票方案更讓消費者被迫承擔(dān)退票損失。在搶票成功的速率上,盡管9家平臺都聲稱購買加速包、搶票套餐能提高搶票成功率,但調(diào)查發(fā)現(xiàn),體驗購買的線路中,均為12306最先出票,加價服務(wù)淪為噱頭。

從早期的“刷票軟件”到如今的“智能搶票”,第三方購票平臺推出的搶票神器層出不窮。節(jié)假日期間,有出行意愿的消費者往往存在火車票一票難求的心理焦慮,在信息不對稱的情況下,不少人往往愿意為哪怕十分微小的成功概率而付費。如今看來,這種“加價即可優(yōu)先”的承諾,很多時候不過是種心理安慰。

從技術(shù)角度看,第三方平臺的搶票服務(wù)與12306官方渠道相比,并不具備真正的技術(shù)優(yōu)勢。鐵路售票系統(tǒng)有著嚴(yán)格的反爬蟲機制和訪問頻率限制,當(dāng)多數(shù)平臺都在售賣加速服務(wù)時,反而可能因為用戶過多而效率降低。

搶票神器沒那么神,加速包也沒那么快,規(guī)范第三方代購火車票市場,需要多方協(xié)同發(fā)力。

監(jiān)管層面不妨盡快明確搶票服務(wù)的法律屬性,將其納入相關(guān)法律保護(hù)范疇。對加速包等增值服務(wù),可參照機票銷售中的套餐管理,要求平臺明示實際效用,禁止使用“成功率”“專屬通道”等誤導(dǎo)性表述。同時建立黑名單制度,對多次查實的誘導(dǎo)消費平臺實施聯(lián)合懲戒。

平臺方也亟待重構(gòu)商業(yè)倫理,將技術(shù)手段真正用于解決出行痛點,而非制造焦慮。比如,提供透明的搶票日志,讓消費者清晰了解每筆費用的實際作用;建立“搶票不成功全額退款”的保障機制。當(dāng)平臺從“流量思維”轉(zhuǎn)向“用戶思維”,行業(yè)才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

消費者也應(yīng)提升媒介素養(yǎng)。在購買加價服務(wù)前,可通過比價工具選擇最優(yōu)惠方案;保留宣傳頁面作為維權(quán)證據(jù);優(yōu)先選擇12306官方候補購票功能。

當(dāng)商業(yè)平臺通過加價服務(wù)制造“插隊”效應(yīng)時,不僅可能損害消費者權(quán)益,也可能擾亂票務(wù)市場的公平秩序。搶票加速包的祛魅,是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的一次反思。當(dāng)商業(yè)創(chuàng)新真正帶來公平與高效、服務(wù)于用戶價值,而非單純追逐利潤時,才更有價值和意義,也才能走穩(wěn)走遠(yuǎn)。